“这个人情和承诺还得正是时候吧。”
把情绪点宣泄完以后，马林康在晚上跟周冠宇一块出现在一家高档饭店的包厢，德利尼、崔原溥和徐帆都在。
这场德利尼和崔原溥受限于赛车竞争力，加上前7支车队没有太多退赛和意外，他们还是没办法摸到积分，能做的只有尽可能争夺靠前的非积分区排名，尽量不把摆烂写在脸上做在赛道上，徐帆则被沙特阿美邀请过来到维修区做客。
“够时候的，我们还没跑完比赛就听到现场一众红色和呼喊声，不知道的还以为是什么突发情况。”德利尼吐槽道。
“但换个角度来说，连续两周我们都可以跟着片尾曲哼几句，都是自家主场，这种感觉独一无二。”崔原溥说道。
“确实，你永远无法想象登上最高领奖台，看着下面一片红的感受，这比在蒙扎拿到胜利还要珍贵许多，主场胜利挥舞着旗帜，那份热情独一无二。”周冠宇感慨道。
“就是苦了马林康，追逐胜利纪录被拖了1场比赛，而且一发车那下差点就需要速效救心丸。”徐帆回应道。
“3台车并排进弯，哪怕是游戏里都不敢想的操作，我在后面看着几乎是心惊胆战，他们如果真发生碰撞也不是我占最大便宜，更何况那边观众看完可不会欢呼。”周冠宇回应道。
“你说我不郁闷是不可能的，但没办法，人情和承诺得还，去年他帮我拿到世界冠军所做的事情已经够多了，再欠着别人可不太好，我又不是人家车队领队那种可以说翻脸就翻脸的，只是最后几圈开得有点难受，没办法竭尽全力。”马林康吐槽道。
从第46圈开始，马林康过掉比尔曼来到第2后，他发现距离周冠宇也就7秒差距，如果真要两个人硬跑比较，他还是会更快一点，甚至用不着最后一圈就可以击败对手领跑比赛。
只是马林康在车上很清楚现在的排名，他不是没有往前冲的欲望，而是要护驾周冠宇拿到胜利，只能收着一点开，要不然以他的速度和刚换不久的新胎，认真好跑不过那才是一大笑话。
“可别说，马林康赛后回维修区那个人是黑的。”徐帆说道。
“别乱说。”马林康直接瞪了徐帆一眼，这种事情不适合说出来。
事实上，马林康赛后回维修区的时候，脸色真的是黑的，只是没有像以前一样难看而已，而且脸色黑也不是因为胜利被周冠宇拿到，而是发车那下失误，确实是他的责任丢掉获胜的机会。
不过往好处想，这会已经领先101分，无限接近距离世界冠军，没必要计较一时的得失。
接下来的铃鹿并不是马林康的冠军点，哪怕他拿到胜利，比尔曼一分未得也还不够，更不用说排位赛非常难得的被队友击败，两人只差千分之三秒。
不过正赛又是老生常谈的故事，马林康击败比尔曼拿到胜利，完赛差距还是10秒起步，一停换上硬胎后就再无对手，几乎是碾压的方式，这是他进入F1以后第一次从第2发车拿到胜利。
铃鹿过后两人已经差107分，新加坡正式进入冠军点，只要不被队友拿到胜利，马林康就将提前3场加冕世界冠军。
之所以不是5场甚至更多，其实也和这赛季的情况有关，比尔曼并没有像佩雷兹一样血崩，哪怕后期许多赛车都把精力投入到研发，沙特阿美升级不多的前提下，他还是守住基本盘，加上冲刺赛集中在赛季后期，分数会多一些。
新加坡站周末并没有任何爆点可言，依旧是马林康击败比尔曼，练习赛、排位赛和正赛都是如此，就是能比队友快一点，这个结果非常平凡但又非常重要。
“两位车手本赛季正赛就经常差10秒左右，这场唯一能威胁马林康的斯莱特还发生事故上墙退赛，更不用说其他的，今年马林康的表现简直是无懈可击。”阿隆索感慨道，这会进入新加坡站最后一圈。
“很明显经过去年的洗礼后，今年的马林康变得异常稳定和强大，根本没有人能够真正的匹配他的速度，哪怕是队友也不行，更不用说其他车队和沙特阿美那一整年也填不满的鸿沟。”里卡多补充道。
“今年说实话，真的没有去年那么激动人心，但这或许才是赛车的常态，不是每一年都能像去年一样杀得昏天暗地。”阿隆索说道。
“进入最后一段，前面只剩下几个弯道，方格旗在挥舞，新加坡的烟火为马林康而闪耀，他成功拿到2029赛季世界冠军，成为又一个三冠王，今年的他简直是不可阻挡，赛车的统治力加上个人表现统治力，促成了独一无二三冠王车手，很难想象去年他竟然没有领奖台。”德雷克斯感慨道。
“可他现在已经连续22场登上领奖台，早就是另一个新纪录了，今年他就是纯正的纪录粉碎机，世界冠军实至名归。”阿隆索说道。
冲过终点线的那一刻，马林康知道他已经是三届世界冠军，车队无线电之前几圈一直告诉他差距和积分情况，只要是分站冠军且比尔曼没办法威胁到他，就顺理成章再次卫冕成功。
不过在无线电通话中，马林康、安杰罗和拉提菲都并没有前两年那般激动。
“马林康，我们是三届世界冠军，三届，世界冠军。”拉提菲在无线电里说道，似乎非常冷静。
“是啊，3届世界冠军，多么梦幻般的旅程，今年一整年都是如此难以置信，无论赛车还是所有工作人员都是如此，新加坡夜色真美啊。”马林康感慨道，完全没有去年的激动。
“是啊，今年又是令人难忘的一个赛季，历史最高分，各种纪录都在被打破，很高兴能够一路陪伴见证历史，赛道上的烟火为你而放。”安杰罗同样没有去年的激动，更多的是淡定。
安杰罗可没有离开车队的意思，也没有任何迹象表明会被替换，事实上他的新合同直接和马林康是绑定在一块，而且马林康的合同条款有一条就是必须让安杰罗担任他的比赛工程师。
“真的吗？我还以为给别人放了。”马林康笑着说道，拿到年度冠军后，原本紧绷的心情彻底放开，虽然今年争冠紧张程度远不及去年。
“就是为你放的，到时候记得停在世界冠军专门的停车位，别停到以往为分站冠军设立的位置。”安杰罗提醒道。
“懂的，记得一起过来享受这个梦幻般的时刻。”马林康回应道。
“所有人都过去了，你开慢点，他们需要走点路才到。”
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