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第677章 加入航运联盟,只能通过政治手段了!

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说是重新谈判,实际上是通过威胁降低了租船费用。

因此,杰瑞·王代表和其他船东都有些不满,但对彼此都没有损失,所以也没人过多追究。

金正国继续说道:“我们为各位船东准备了晚宴。现在就请移步到金融大厦旁边的酒店。我们会以最高级的住宿和宴会招待各位。今天的宴会上,金融大厦的许多金融机构代表也会参加。”

一个船东警惕地问道:“你该不会是想强迫我们把今天收到的钱存到金融机构吧?”

“绝对没有,”金正国笑着解释,“不如说,这是一个机会。金融大厦的金融机构以挑选客户严格而闻名。就算有钱,也很难加入VIp客户专属投资产品。但在今天的宴会上,这或许有可能。”

这并非别有用心。

只是为了答谢租船费用降低50%的船东们的一点心意。

当然,是否接受这份好意完全取决于船东们的选择。

时间会证明,今天的宴会是一个难得的机遇。

“大家一起去宴会厅吧。我要好好喝一杯。”

“杰瑞·王代表,请您留步。我们还需要再谈谈。”

其他船东都去了宴会厅,只有世朋集团的杰瑞·王代表被留在了会议室。

其他船东都做出了降低50%租船费用的重大决定,但世朋集团之前已经和金正国签订了50%的降价合同,所以需要进行更深入的探讨。

“还有什么要说的吗?”杰瑞·王代表问道。

“我们是不是应该和世朋集团单独重新谈判?你总不会觉得,没有任何交易,只拿着之前一次性支付租船费用和续约的条件就想走吧?”

这次谈判的条件不包括世朋集团。

要想获得补偿条件,世朋集团也必须付出一些东西才合情合理。

“你为什么要把我塑造成一个坏人?之前的合同只针对玄振海运。这次谈判还额外增加了现在商船的租船合同,不是吗?”

“但这还不够。”

“你不会是想让我再额外降低世朋集团的租船费用吧?如果我签了这样的合同,我会被从会长的位置上赶下来的!”杰瑞·王代表急切地说道。

他并非装腔作势,而是真的非常焦急。

“如果降低租船费用有困难,那就提供其他东西。否则,上次的做空事件可能会重演。”

“……信息怎么样?我知道一些尚未公开的高级信息。”

信息也完全可以估价。

有些信息甚至价值连城,但从杰瑞·王代表口中说出的信息,真有那么值钱吗?

“先说说看,我再评估一下价值。”

“航运联盟有改组的迹象。你知道的,航运联盟是由非常牢固的卡特尔组成的,很难获取信息。”

“这信息挺有意思的。继续说。”

航运联盟相关的信息确实匮乏。

杰瑞·王长期在航运业活动,掌握着不少泰宇集团不知道的信息。

“你知道的,现在的航运联盟共有4个。”

“这我知道。2m、G6、o3,还有玄振海运所属的cKYhE。”

“首先,玄振海运加入的cKYhE航运联盟中,有两家公司即将退出。这样一来,cKYhE航运联盟就会瓦解,航运联盟很可能会彻底重新洗牌。”

航运联盟改组。

金正国依稀记得这件事。

除最大的联盟2m外,其他3个航运联盟将进行“合纵连横”,最终形成2个航运联盟。

“这信息还不错。如果你能提供更详细的信息,我可以按照其他船东的条件降低你们的租船费用。”

“能帮上忙真是太好了。但你也知道,航运联盟非常封闭,很难获取信息。”

“把你已知的信息告诉我就可以了。”

“目前我知道的信息是……龙国政府主导下,有两家航运公司将合并。我认为,这会导致航运联盟出现裂痕。”

新的航运联盟。

4个航运联盟缩减为3个,分散的力量将重新聚集。

因此,如果不能加入航运联盟,肯定会蒙受巨大损失,所以无论如何都要加入一个航运联盟。

“你先好好享受宴会吧。有新信息随时告诉我。如果信息有价值,我会给你一份大礼。”

“大礼指的是什么?”

“泰宇集团总是会准备超出收礼人想象的礼物。所以,尽情期待吧。”

“我会动用所有人脉收集信息的!”

杰瑞·王代表表现得像个忠臣一样。

这只不过是拙劣的表演,他们不过是这一次的合作伙伴而已。

当然,如果他提供了信息,金正国会给予相应的补偿。

但金正国不会和他建立更深厚的关系,因为他不是一个值得信任的人。

船东们在享受宴会的同时,金正国叫来了韩副会长,和他谈起了航运联盟的事情。

“据说航运联盟很有可能重新洗牌。除了2m之外的3个航运联盟将合并成2个。问题是,泰宇海运不在其中。”

“您已经决定将两家航运公司的名字定为泰宇海运了吗?”

“只是暂定名。既然是泰宇商社旗下的航运公司,叫泰宇海运比较合适,不是吗?不过,没有航运联盟,运营航运公司恐怕不容易。”

韩副会长也点了点头。

他在收购两家航运公司的过程中研究了航运业,所以深知航运联盟的重要性。

“航运业的萧条期正在持续。因此,对优质航线的争夺将更加激烈,排除韩国航运公司,他们就能获得更大的利益。”

“他们是故意排除韩国航运公司来获利。”

也可能并非故意。

但泰宇集团收购两家航运公司已经有一段时间了。

这段时间里,没有任何一个航运联盟联系他们,这意味着他们并不需要韩国航运公司。

“就算我们低声下气,也很难加入航运联盟。”

“但如果是排名第一的2m联盟,还是有可能的。现在商船为了准备自救方案,曾与2m联系过,并得到了肯定的答复。”

“你说的是那种临时性的、战略性的联盟吧?现在还有效吗?”

说得好听点是战略性联盟。

就是不让你加入卡特尔,但可以暂时合作。

即便如此,现在的情况也难以预料。

毕竟现在商船已经和玄振海运合并成了泰宇海运。

“2m联盟愿意接纳现在商船的原因之一,是想彻底击垮玄振海运,并将韩国的货物揽入2m。”

“泰宇集团收购了航运公司,他们的计划就泡汤了。”

“即便如此,可能性最大的还是2m。其他航运联盟可能会以周边的航运公司为中心进行重组。”

“和以前的cKYhE联盟里的航运公司合作怎么样?”

“玄振海运之前所在的cKYhE联盟中,似乎没有愿意和我们合作的公司。”

简直就像是被孤立了一样。

当然,没有航运联盟也可以运营航运公司。

就像之前的现在商船那样,没有联盟也能运营。

但为了应对航运业的萧条,必须加入航运联盟。

那就只能通过政治手段来解决这个问题了。

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