雷之神继中海站对首版失速尾翼进行第一次赛道测试后，昨天在锦城站的周五练习中，洛城车队又对最新发展的版本进行了评估。
龙浩和韦博世的赛车均装配了这一系统，结果测试工作进展顺利，系统工作正常。车队因此决定在本周末的比赛中继续使用。
周申腾说龙浩和韦博世在测试中试用了系统的操作。
“车手在车中训练了系统的操作，他们(指车手)一般在比赛中会使用前翼调节按钮，刹车平衡。
去年，他们还要使用动能回收系统，所以他们使用失速尾翼也不会有问题。”周申腾说道。
从洛城人的话来看，似乎预示着L01的失速尾翼并不是自动工作的，即便其气流的入口没有像枭龙和铜爵一样，设在驾驶舱周围，
失速尾翼是由枭龙率先开发，其技术原理是：通过降低尾翼在高速时的下压力生成量，来提高赛车的极速。
红虎车队包揽昨天第二次练习赛前两名，圈速领先任何对手超过半秒。
龙浩看过数据后曾表达了对红虎速度的担忧，他认为照这样下去红虎车队的单圈速度是雷之神所“无法企及”的。
红虎在保持自信的同时也不敢放松，魏魄认为枭龙车队很可能隐藏了真实速度。两次练习赛都高居第三位的马龙高兴的表示赛车升级达到了预期效果。
第三次练习赛开始20分钟后就因为事故被暂停。
霍翰飞在四号弯入弯时突然失控撞上护墙，从慢镜头回放看赛车突然失去控制，很可能是刹车系统的故障。
紧接着是凌云伟在三号弯失误冲入沙坑，这起事故很可能是三号弯外侧路肩缝隙里的积水所导致的，因为凌云伟压到外侧路肩是扬起明显的水雾。
凌云伟在事故前刚刚做出1分22秒436的最快圈速。
黄旗结束后所有在场车手都驶上天府赛道，除龙浩测试软胎外，其他20辆赛车都在测试硬胎。
红虎再次拔得头筹，魏魄和安赛特做出1分21秒2的单圈时间，领先第三和第四位的成风和段天才半秒。
龙浩和韦博世落后0.8秒到1秒排在第五和第六位。此时龙浩的测试项目是评估软胎在正赛状态下的衰减速度。
昨天练习赛后，普轮策就警告所有车队必须特别注意软胎的使用方法。
第45分钟，大部分车手留在维修间调整。
马龙搭载软胎独自驶上了赛道，他立刻做出1分21秒583升至第三位，落后红虎0.3秒。
罗世博则比较意外的使用硬胎跑了两圈，圈速落后马龙0.6秒，这很可能是针对排位赛第一节的准备。
倒计时十分钟，大部分赛车再次启动引擎开始排位赛前的最后一组测试。
此时，枭龙使用软胎的圈速只能追平使用硬胎的红虎。
红虎赛车换上软胎后继续拉开领先优势。安赛特做出1分20秒528，领先魏魄0.7秒升至头位。
魏魄的飞驰圈被申迪因赛车故障停车导致的黄旗而毁了。两位枭龙车手排名第三和第四位，圈速落后安赛特0.8秒。
马龙，韦博世，罗世博和龙浩分别排在第五到第八位，圈速落后安赛特超过一秒。
红虎再次包揽周六练习赛前二，而且单圈优势扩大到0.8秒。
枭龙是练习赛中最接近红虎的赛车，但是xL-25高速弯性能相比hU6仍有差距。
马龙看起来更适应所谓的\\\"b版\\\"银箭Y01赛车，六冠王有望结束相对罗世博的四连败颓势。
排位赛开始前阳光明媚，赛道气温20度，赛道表面35度，微风。
两台绿色的玉麒赛车最先做出计时圈，成绩仅为1分24秒。
雷之神也早早做出标杆成绩，龙浩在个人第二圈做出1分22秒572。
枭龙车队出场即展示出强劲实力，成风做出1分21秒723，与段天才一起把单圈时间带入80秒以内。
红虎车队等到10分钟后才出场，安赛特与魏魄都在个人第三圈跑出最快成绩，但是领先枭龙的优势只有0.3秒。
马龙在倒计时2分钟时做出1分22秒532，但是罗世博在最后一圈用领先六冠王0.09秒的成绩还以颜色。
银箭b版赛车首节表现出的竞争力仍不足以挑战前排。
萨德罗最后一圈跑出1分22秒211，让铜爵车队看到了晋级第三节排位赛的希望。
被淘汰的七位车手是贝力落，诸浪军，欧米翰，张拓为，迪卢卡斯，慕容铎和秦逍遥。贝力落通过无线电告诉车队，他在最后一个飞驰圈有些走神出现失误。
第二节排位赛银箭车队采用了不同的策略，马龙和罗世博等到5分钟之后才驶出维修间。
红虎继续着统治性的表现，魏魄做出1分21秒112，与安赛特一起以领先枭龙0.4秒的优势领跑。
较晚出场的马龙做出1分21秒557，暂时超过枭龙，而同一时间罗世博的成绩只有1分21秒867。
第二组试跑，红虎车队魏魄做出1分20秒655位居榜首，安赛特第二。红虎仍然领先枭龙车队的段天才0.5秒。
成风，龙浩和马龙成绩相差无几。
昆海轲和凌云伟杀进前十名，而罗世博落后马龙0.3秒仅以第十名涉险过关。
被淘汰的七位车手是申迪，萨德罗，道建树，霍翰飞，布鲁，杰奎苏和立英致。
前十名常客威凌今年以来首次未能进入第三节排位赛，取代他们的是驾驶铜爵c29的凌云伟。
昆海轲继续保持四大车队之外唯一具备超级竞争力的车手荣誉。
第三节比赛开始，昆海轲第一个驶上赛场。
龙浩在自己的主场尽显霸气：他驶出维修间时根本不看已经在行车线上的罗世博，强行并线并扬长而去。
幸亏罗世博躲闪及时，否则两台赛车将在维修区通道上相撞。
首个飞驰圈魏魄再次领先安赛特，建州车手以1分20秒239暂时领跑。
成风领先了段天才，马龙继续领先罗世博。
凌云伟则按兵不动，直到最后三分钟才出去冲刺。
最后一个全新软胎飞驰圈，魏魄1分19秒995，力压队友安赛特抢走杆位。
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