之前魏魄曾经呼吁车队应该尽快确定自己一号车手的位置，不过这并没有得到车队和安塞特的支持，魏魄不得已也就渐渐放弃了这方面的想法。
魏魄今日在接受鹿城电视台采访时表示完全支持车队的决定，以车队的最大利益为主，不管他们如何决定两位车手的位置。
魏魄表示道：“这对于我而言是一个美好的难题，不过我认为这完全应该由车队来做出决定，他们会找出争夺总冠军的最好方法，这不是应该由我来回答的问题。”
不过魏魄表示他完全理解并支持车队指令。
之前雷之神在洪都站的比赛中运用车队指令帮助龙浩夺冠，而大秦汽车联合会没有对此进行追加惩罚，红虎车队对此感到十分不满。
不过魏魄却在这个问题上表达了和车队完全不同的观点：“我认为在未来我们需要进一步明确这方面的规则，但是在洪都站中发生的事情在过去至少发生过几百次了。”
魏魄接着表示道：“如果龙浩本赛季最终以少于7分（从韦博世让车中获得的积分）的优势获得本赛季的冠军，你不能说他不配获得这一荣誉。
因为看看过去，这样的事情随时都在发生。
当时韦博世在赛道上并非领先50秒的时间，然后故意慢下来让龙浩通过，这是不可能的。
当时龙浩本来就有机会获得超过他获得本站比赛的冠军，但是如果强行超越，两车有可能发生意外事故，这对于车队来说无疑是致命的。”
“是的，这七个积分可能会是非常重要的，但是这是龙浩努力设法取得的位置，如果他最终依靠这个赢得了冠军，十年之后，人们只会记住他的胜利，而不是雷之神车队的决定。”
魏魄接着表示道：“某种程度上来说车队指令其实一直存在，车队能够影响他们两位车手之间的成绩。
一些车队中或许这样的情况会少一些，但是另一些车队会大量存在，我们已经看了太多这样的例子，比如奔雷车队的龙浩和蜚立。
雷之神车队的宁威和成风以及枭龙车队的成风和欧米翰。
也许我们仅仅是不应该在赛季初期的几站比赛中就使用车队指令，因为车迷不会对此感到满意。”
魏魄的话其实从暗含了另一层意思，那就是他对于车队使用车队指令其实是持支持态度，这也不由得让人联想到他之前要求安塞特为自己服务的声音。
或许建州老将不过是借雷之神的事件给车队打预防针——如果自己在剩下的五站比赛中需要安塞特的帮助来确定世界冠军，红虎车队在做决定时应该更果断一些。
9月21日，奔雷车队的昆海轲在接受采访时表示：尽管新港赛道和楚州赛道非常的相似，但是奔雷要在本周末复制当时登上领奖台的成绩非常艰难。
在赛季初期的楚州大奖赛中，昆海轲获得了第三名登上了领奖台，这也是奔雷车队本赛季所取得的最好成绩。
最近一段时间，奔雷的状态非常出色，昆海轲在泉府站取得第四名，本周末一级方程式将来到新港的街道赛道上。
考虑到这里的特性和楚州站非常相似，奔雷也被期待在这里能够继续取得好成绩。
但昆海轲今日在接受采访时显得十分谨慎，他并没有把再次登上领奖台看成是一个容易达成的目标：
“我认为我们必须十分的小心谨慎，不能把任何事情都看成是理所当然的。虽然新港赛道和楚州赛道的确非常的相似，但是楚州大奖赛毕竟是四个月前的事情。\"
昆海轲接着表示道：“我希望届时我们的赛车能像前几站比赛一样充满竞争力而且很容易驾驶。
因为这样它能让我更快速的向前推进，对工程师们来说也更容易提取它的最大潜力，但是在一级方程式中事情总是变化得非常快，或许届时事情并不会这样发展。
我的目标和平常一样，我知道我们是在和一批很强大的赛车作斗争，比如北极星车队最近表现得就很强势，所以我们需要等待，看最终的结果。但是我非常期望能够有优异的表现。”
昆海轲甚至认为新港是全年最艰难的一站比赛：“新港是整个赛季中最艰难的一站比赛，赛道非常的崎岖，你需要每时每刻都保持自己的注意力。
奔雷另一位车手霍翰飞则表示本站比赛的最大目标将是力争击败银箭车队：“我的目标是争取进入第三节排位赛，正赛中将为前十而努力，车队的目标将是努力击败银箭。
毫无疑问这将是一个挑战，对于每个人来说这都将是一个充满挑战的周末。”
本周末的新港站，成风渴望能够重温去年在这里夺冠的辉煌。
对于本周末新港站的比赛，成风显得十分期待。
毕竟去年他在这里赢得了冠军，认为这是他职业生涯最辉煌的胜利之一：
“去年在新港赢得冠军是我职业生涯最满意的经历之一，当时整支车队从一开始就做了很好的工作。
我们解决了很多个问题，直到比赛结束前一刻我们都没有放弃，冲过终点线的那一刻恩的让人激动。”
对于今年的比赛，成风表示道：“目前很难准确描述出我们在这里的竞争力。
如果说雷神赛道和华沃的赛道特性非常类似，那么新港就和楚州或者镇州非常接近，我们将努力提升自己的竞争力。
从目前来看，引擎方面的因素是积极的，我们过去这段时间取得了不小的进步，我期待在周五的自由练习赛中能够很快找出我们想要的数据。”
对于两周前在雷神赛道的经历，成风表示道：“我已经将那件事情划上了一个休止符，我从中学到了很多的经验。
这些事情能够使你的精神变得更加坚韧，提升你处理类似事情的能力，这对于我来说将是非常有用的东西。
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