2003年，第24集团军番号停用之前，军部为何长期定点承德？提及河北承德，人们总是想起别具风情的塞外风光，还有那壮丽辉煌的避暑山庄。鲜为人知的是，承德还有她不为人知的另一面：一个极具战略价值的军事重镇，演绎了一段又一段的动人故事。原北京军区第24集团军在2003年撤编之前，军部即长期定点在承德，此事究竟为何？第24集团军又有着怎样的传奇军史？第24集团军是一支带有红军血脉的英雄部队，军史源头始于南方三年游击战争中的红军种子。至解放战争初期，红军种子与其他部队合编为华东野战军第6纵队（王必成、江渭清分任该部军政主官）。1949年2月，第6纵队改称第24军，辖第70、71、72师。从土地革命到抗美援朝，第24军前身各部都是一顶一的劲旅。特别是抗美援朝战争期间，第24军涌现出了享誉军史的英雄狙击手——张桃芳（第72师214团），他在艰苦条件下灵活运用杀敌本领，创造了424发子弹毙敌214名人的骄人战绩。入朝前夕，第24军71师调出，后补入原第25军74师。1955年10月，第24军回国后驻防唐山。1969年11月，该军移防承德。至此，第24军与承德结下了深情厚谊。1966年6月，第70师也脱离第24军序列，后发展为北京卫戍区警卫3师，第74师也是经历了多次调整。1969年10月，中央军委以北京军区工程兵第3区为基干，组建第71师。同期，时属第66军的第74师复归该军，后沿用第70师的番号。此后数十年，第24军无太大调整。1985年百万大裁军之年，时辖第70、72师和炮兵旅、高炮旅及守备第4旅。第24集团军也是当时较为特殊的一个集团军，野战步兵师仅有2个，没有编入坦克旅。至于守备第4旅，在该军后续发展过程中被撤编。九十年代初期，天津警备区坦克一师转隶第24集团军。1998年，坦克一师改建为装甲一师、第72师预备役化。1999年，天津警备区摩步第196旅转隶第24集团军。2003年，第24集团军番号停用，第70师（后执行摩步旅编制)、装甲一师、摩步第196旅等单位转隶第65集团军。言归正传，我们回到问题的本身。据笔者分析，第24集团军番号在停用之前，军部长期定点在承德，主要有以下三方面原因：
一、塞外要地，兵家必争；
承德位属河北省东北部，属华北、东北的过渡地带，地近京津、背靠蒙辽，境内多高山峻岭。得益于优越的地理位置和地形优势，承德成了塞外要地，也是名副其实的兵家之地。有明一代，承德是长城防御沿线的重要节点。“万里长城，金山独秀”中的金山，说的就是承德滦平境内的金山岭长城。据史料记载，金山岭长城建有100多座敌楼，分布之密集、建筑之复杂、形式之多样，足以说明承德的战略价值。及至近现代，随着热兵器的频繁运用，山川形胜的作用被大幅度降低，可是其重要性依然非常之大。解放战争时期，承德时为热河省会，又是华北、东北两大战略区的结合部，不可避免的成为了敌我双方反复争夺的战略要点。1948年11月2日，辽沈战役结束后，东北野战军第4、第11纵队奉命入关，以配合晋察冀部队作战，承德又成了关注重点。12日，承德即宣告解放，为平津战役的胜利打下了扎实的基础。
二、铁路纵横，机动位置；
在诸多交通方式中，铁路对于军事的意义非同一般。诚然，铁路运输具有一定的自身局限性，可是其承载力强、运输量大、适应性好、受自然条件限制小的优势是无与伦比的。而在我国铁路发展史上，承德又有特殊的地位。建国初期，承德境内已有锦承、锦古铁路。加之，河北是我国重点建设的重工业大省，铁路建设成了重中之重。历经数十年建设，至1985年第24集团军编成之际，承德境内的京通、京承已通车多年。这里需要重点说一下京承铁路，该条铁路与锦承铁路相连接，构成了除京哈铁路之外，连接京津、东北的第二条铁路干线。锦州就不用多说了，这是我国历史上的老牌兵家必争之地，更有多条铁路干线过境于此。所以，锦州也有沈阳军区第40集团军军部落户。
三、资源丰富，经济发达；
物质基础雄厚对于驻军的各项建设尤为重要，这一点怎么说都不为过，而承德在这一方面表现还是很突出的。承德的金、钼、银、铜、铅、锌等矿产资源颇为丰富，又以钒钛制造业极具特色，形成了“两黑”产业(黑色金属采选和冶炼)。援引1985年数据，承德Gdp高达16.9亿元。Gdp数据能够直观反映出一个城市的经济实力，基础设施和工农业产值的数据表现也不会太差。综上所述，第24集团军在撤编之前的悠悠岁月里，其军部长期定点在承德，可概括为“天时、地利、人和”。尽管承德不再是第24集团军的军部，可是该地依然部署有精兵劲旅——中部战区陆军第81集团军合成第x旅。在新时期新的强军路上，该旅高举第24集团军的精神旗帜，专司主营谋打赢，谱写了强军精武的新篇章。
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